최근 중국 내 생산 증가와 소비 위축이 맞물리면서 5월 중국 내 산업 재고 수준이 사상 최고치인 16.7조 위안을 기록하였다. 중국은 저가 수출을 통해 과잉 물량을 해외로 밀어내고 있는데, 2023년 10월 중국 수출단가는 전년 동월 대비 9.7% 하락하면서 역대 최저치를 기록하였다.
달러 기준 단가로도 2023년 8월 13.9% 하락해 마찬가지로 최대 낙폭을 기록했다. 수출물량은 금년 1~4월 중 전년 동기 대비 8.7% 증가해 단가 인하를 통한 수출 밀어내기가 확대되는 것으로 나타났다.중국의 저가 수출 확대로 해상운임이 가파르게 상승하면서 우리 기업의 물류비 부담이 커지고 있다. 부산발 해상운임의 종합지표인 한국 컨테이너선 운임지수(KCCI)는 2023년 평균 1,359에서 올해 7월 1일 4,778까지 3.5배 상승했다. 반도체, 컴퓨터 등 IT제품을 제외하면 우리 수출의 88.8%는 해상 운송에 의존하여 우리 수출기업 대부분은 운임 상승의 직접적인 영향권 안에 있는 것으로 분석된다.
최근 수출 단가 하락에도 불구하고 중국의 수출 채산성은 여전히 높은 수준을 유지하고 있는데, 이는 위안화 약세와 주요국 대비 낮은 생산자물가가 요인이다. 중국의 저가 수출 장기화에 대비해 주요국의 對중국 견제 조치에서 기회요인을 탐색하는 한편, 고부가가치 제품 중심의 수출 포트폴리오 전환이 필요하다.
출처: 한국무역협회 (동향분석실 도원빈, 김우종, 김진아 연구원)
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